{"id":43148,"date":"2021-04-22T20:56:00","date_gmt":"2021-04-23T01:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/?p=43148"},"modified":"2021-04-21T10:28:31","modified_gmt":"2021-04-21T15:28:31","slug":"coltan-para-que-sirve-el-metal-que-hace-posible-que-tu-movil-sea-como-es-ingenierias-uninter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/index.php\/coltan-para-que-sirve-el-metal-que-hace-posible-que-tu-movil-sea-como-es-ingenierias-uninter\/","title":{"rendered":"Colt\u00e1n: para qu\u00e9 sirve, el metal que hace posible que tu m\u00f3vil sea como es #Ingenier\u00edas #Uninter"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EscatUninter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ESCAT-1-902x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42973\" width=\"146\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ESCAT-1-902x1024.png 902w, https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ESCAT-1-264x300.png 264w, https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ESCAT-1-768x872.png 768w, https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ESCAT-1-1353x1536.png 1353w, https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ESCAT-1.png 1787w\" sizes=\"auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>El colt\u00e1n y el cobalto tienen mucho en com\u00fan. Ambos son relativamente escasos, indispensables en la fabricaci\u00f3n de dispositivos electr\u00f3nicos.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>El presente y el futuro no solo del mercado de la electr\u00f3nica de consumo, sino tambi\u00e9n del coche el\u00e9ctrico, est\u00e1n \u00edntimamente ligados a la disponibilidad de cobalto. Y en estas circunstancias no es necesario esforzarse lo m\u00e1s m\u00ednimo para intuir que las empresas que compiten en estos mercados tienen puestos sus ojos sobre las reservas de este metal tan codiciado. Esta es la historia de una de las materias primas que contribuyen a que nuestra vida sea como es actualmente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cobalto: qu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve<\/h2>\n\n\n\n<p>Lo primero que nos interesa saber es que el cobalto es un metal ferromagn\u00e9tico, y que, por tanto, tiene unas propiedades magn\u00e9ticas similares a las del hierro. De hecho, si echamos un vistazo a la tabla peri\u00f3dica de elementos veremos que est\u00e1 colocado entre el hierro y el n\u00edquel, y esto significa que la estructura at\u00f3mica, y, por tanto, las propiedades qu\u00edmicas de estos elementos, son similares. Tanto es as\u00ed que un \u00e1tomo de cobalto tiene solo un prot\u00f3n m\u00e1s en el n\u00facleo, y tambi\u00e9n un electr\u00f3n m\u00e1s orbitando en torno a este, que el hierro.<\/p>\n\n\n\n<p>El v\u00ednculo que existe entre estos elementos va m\u00e1s all\u00e1 de su estructura at\u00f3mica y sus propiedades qu\u00edmicas. De hecho, el cobalto suele encontrarse junto al n\u00edquel, aunque es menos abundante que este \u00faltimo (se estima que en la corteza terrestre hay un 0,02% de n\u00edquel frente a solo un 0,001% de cobalto).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0a22e3\/cobaltita\/450_1000.jpg\" alt=\"colt\u00e1n\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, su dureza y su resistencia a la tensi\u00f3n son muy similares a las del hierro y el n\u00edquel, lo que lo hace id\u00f3neo para intervenir en aleaciones que se usan en maquinaria industrial. Curiosamente, el cobalto tambi\u00e9n forma parte de la cobalamina, que no es otra cosa que la vitamina B12, por lo que tambi\u00e9n es esencial que est\u00e9 presente, en peque\u00f1as cantidades, en el organismo de todos los animales, incluidos nosotros, los seres humanos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">colt\u00e1n, cobalto  y el coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n<p>El crecimiento que con toda probabilidad experimentar\u00e1 el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y la necesidad de dotarlos de bater\u00edas que tengan la m\u00e1xima autonom\u00eda posible, no har\u00e1 otra cosa que someter a m\u00e1s presi\u00f3n al mercado del cobalto. Nicol\u00e1s Walewski, el consultor especializado en este \u00e1mbito de la firma Alken Asset Management, afirma que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representar\u00e1n el 20% del mercado total de autom\u00f3viles en 2025.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/47ac64\/cargacoche\/450_1000.jpeg\" alt=\"colt\u00e1n\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Cuando esto suceda ser\u00e1 necesario extraer 200.000 toneladas anuales m\u00e1s de cobalto que hoy en d\u00eda para satisfacer las demandas mundiales de este mineral, lo que equivale a triplicar la producci\u00f3n actual. Este c\u00e1lculo toma como punto de partida la aceptaci\u00f3n de que, seg\u00fan Walewski, las bater\u00edas de un coche el\u00e9ctrico requieren entre 8 y 12 Kg de cobalto.<\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, esta compa\u00f1\u00eda estadounidense no es la \u00fanica que ya cuenta con al menos una f\u00e1brica gigantesca de bater\u00edas con la capacidad de producir m\u00e1s de 1 GWh en c\u00e9lulas de iones de litio. Actualmente existen en todo el planeta m\u00e1s de dos decenas de megafactor\u00edas, que pertenecen a empresas como LG Chem, Foxconn, TerraE, CATL, Northvolt o SK Innovations, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/asi-otro-coltan-que-sirve-cual-futuro-cobalto-metal-que-hace-posible-que-tu-movil-sea-como-1\">Xataka<\/a><\/h6>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><a href=\"https:\/\/universidad.uninter.edu.mx\/carreras\/IISCA\">Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><a href=\"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/index.php\/category\/ingenieria-industrial-y-de-sistemas-de-calidad\/\">M\u00e1s noticias sobre Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad&#8230;<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/uninter.edu.mx\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/4-1024x154-1-1024x154-1024x154.png\" alt=\"Universidad Internacional\"\/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El colt\u00e1n y el cobalto tienen mucho en com\u00fan. 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