{"id":48958,"date":"2022-05-06T08:45:00","date_gmt":"2022-05-06T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/?p=48958"},"modified":"2022-09-20T13:21:23","modified_gmt":"2022-09-20T18:21:23","slug":"bicicleta-de-hidrogeno-una-innovadora-alternativa-de-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/index.php\/bicicleta-de-hidrogeno-una-innovadora-alternativa-de-movilidad\/","title":{"rendered":"Bicicleta de hidr\u00f3geno, una innovadora alternativa de movilidad #IMI #Ingenier\u00edas #M\u00e9canica #ESCAT"},"content":{"rendered":"
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\"Logo<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Desde finales del siglo XIX las bicicletas han sido medios de transporte tanto para las personas como para peque\u00f1as cargas. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Las mejoras tecnol\u00f3gicas en bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos han revivido el concepto de las bicicletas de pedaleo asistido, que una centuria atr\u00e1s iban con gasolina y acabamos llam\u00e1ndoles motocicletas. <\/p>\n\n\n\n

Hay mucho para elegir con bater\u00edas el\u00e9ctricas, pero no con hidr\u00f3geno. <\/p>\n\n\n

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\"LAVO
La LAVO Bike propone una alternativa<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Un ejemplo innovador: La Bicicleta de Hidr\u00f3geno<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n

La historia est\u00e1 llena de rivalidades y batallas por la supremac\u00eda tecnol\u00f3gica. En el caso de la movilidad, la batalla se est\u00e1 dando entre las bater\u00edas el\u00e9ctricas y las pilas de hidr\u00f3geno. Por ahora, la electricidad va ganando la partida, pero el<\/span> hidr\u00f3geno est\u00e1 lejos de haber tirado la toalla<\/span> como fuente de energ\u00eda verde<\/span>. <\/p>\n\n\n\n

Un ejemplo es la innovadora bicicleta de hidr\u00f3geno dise\u00f1ada por una empresa holandesa en colaboraci\u00f3n con un productor de pilas de hidr\u00f3geno australiano.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es una bicicleta de hidr\u00f3geno?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Una bicicleta el\u00e9ctrica cuyo recurso de energ\u00eda es una pila de hidr\u00f3geno. <\/p>\n\n\n\n

Uno de los inconvenientes de las bater\u00edas el\u00e9ctricas es que la relaci\u00f3n entre su capacidad de suministrar energ\u00eda y su peso es poco eficiente.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de las bicicletas y ciclomotores, esta relaci\u00f3n peso-energ\u00eda supone una autonom\u00eda reducida que los limita principalmente a entornos urbanos. La LAVO Bike propone una alternativa. En lugar de una bater\u00eda de litio, apuesta por una pila de hidr\u00f3geno con un peso menor y mayor potencia.<\/p>\n\n\n

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\"Bicicleta
Una bicicleta siempre ser\u00e1 m\u00e1s ligera…<\/em><\/sup><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La pila de hidr\u00f3geno convierte este gas en electricidad con una gran eficiencia. Tanto es as\u00ed que, gracias a su potencia de 40 kW\/hora, un dep\u00f3sito de 1,2 kg permite hacer un viaje de casi trescientos kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9cnicamente no es la primera bicicleta de hidr\u00f3geno del mundo. Ese honor corresponde a las bicicletas Alpha que se emplearon en la cumbre del G7 de 2019 en Francia. La autonom\u00eda anunciada de este modelo era de ciento cincuenta kil\u00f3metros, con un tiempo de recarga inferior a dos minutos.<\/p>\n\n\n

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\"Alpha,
* Bicicleta Alpha *<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo funciona?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Volviendo a la LAVO Bike, se trata de una bicicleta de hidr\u00f3geno de monta\u00f1a que consta de las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n\n\n\n