{"id":49998,"date":"2022-07-07T20:00:00","date_gmt":"2022-07-08T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/?p=49998"},"modified":"2022-06-08T16:18:18","modified_gmt":"2022-06-08T21:18:18","slug":"la-industria-ya-esta-dando-el-salto-a-las-autocaravanas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/index.php\/la-industria-ya-esta-dando-el-salto-a-las-autocaravanas-electricas\/","title":{"rendered":"La industria ya est\u00e1 dando el salto a las autocaravanas el\u00e9ctricas #IISCA #Sistemas #ESCAT"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La industria de las autocaravanas ha vivido una explosi\u00f3n como no se recuerda y dispar\u00f3 la demanda de un tipo de turismo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Y, como no pod\u00eda ser de otra manera, la electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n ha llegado a esta forma de moverse. Incluso con precios y soluciones de esc\u00e1ndalo. Por arriba y por abajo.<\/p>\n\n\n\n

En 2020, el sector de las autocaravanas vivieron su verano dorado. Con multitud de confinamientos repartidos dentro y fuera de Espa\u00f1a y con la sombra de nuevas restricciones siempre presente, muchos fueron los que se lanzaron a pasar sus vacaciones lejos de las aglomeraciones de las grandes ciudades.<\/p>\n\n\n\n

Un tipo de turismo muy habitual en Europa pero que todav\u00eda est\u00e1 por explotar en nuestro pa\u00eds que, adem\u00e1s, con los cambios que ha supuesto la pandemia en algunos sectores y el aumento del teletrabajo ha visto aumentar enormemente la oferta. Por ejemplo, algunas compa\u00f1\u00edas ya ofrecen veh\u00edculos pensados para teletrabajar a bordo y, as\u00ed, poder hacerlo cada d\u00eda en el entorno medioambiental que se prefiera.<\/p>\n\n\n\n

\"Industria\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Y como no pod\u00eda ser de otra manera, la electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n se quiere hacer un hueco en este espacio. Parad\u00f3jicamente, un tipo de turismo que deber\u00eda ser muy respetuoso con el medioambiente tambi\u00e9n puede ser todo lo contrario si los pasajeros no est\u00e1n acostumbrados a moverse con este tipo de veh\u00edculos. La electrificaci\u00f3n quiere abrirse paso en un sector donde los usuarios habituales pueden estar m\u00e1s concienciados para dar el salto.<\/p>\n\n\n\n

Es dif\u00edcil dar el salto<\/h2>\n\n\n\n

Y, aqu\u00ed, es donde el sector de las autocaravanas tienen su gran reto. Porque, de momento, la electrificaci\u00f3n completa de un veh\u00edculo de grandes dimensiones suele estar limitada por autonom\u00edas muy escasas y precios muy altos. Aunque no todos est\u00e1n de acuerdo con estas afirmaciones.<\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o ha sido presentada la Winnebago e-RV, un modelo que, de momento, es un concepto y que se basa en la plataforma de una Ford Transit. Sus creadores aseguran que el modelo cuenta con autonom\u00eda para realizar 200 kil\u00f3metros. Una autonom\u00eda escasa pero que, aseguran, es suficiente para la inmensa mayor\u00eda de sus usuarios, quienes realizan menos de 320 kil\u00f3metros diarios. Adem\u00e1s, dicen poder cargar por completo el veh\u00edculo en apenas 45 minutos haciendo uso de un enchufe r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Las grandes dimensiones de las autocaravanas y su escasa aerodin\u00e1mica ponen dif\u00edcil el salto a la electrificaci\u00f3n completa de las mismas, por lo que quien quiere moverse en esta direcci\u00f3n est\u00e1 optando por camperizar grandes furgonetas, como la ya mencionada Ford Transit o la Nissan e-NV200, que ya no se fabrica. Son modelos que apenas tienen dos o tres centenares de kil\u00f3metros de autonom\u00eda a los que, adem\u00e1s, se les a\u00f1ade el peso de hacer habitable su interior.<\/p>\n\n\n\n

Y caro\u2026 \u00bfseguro?<\/h2>\n\n\n\n

Otra de las desventajas de pasarse a la electrificaci\u00f3n completa en el sector de las autocaravanas es su alto precio y la poca oferta. Para comprar una Nissan e-NV200 de segunda mano es necesario contar con m\u00e1s de 15.000 euros disponibles. La Ford Transit e-Custom est\u00e1 por llegar a nuestro pa\u00eds y para hacernos con una Peugeot e-Expert o una Fiat e-Ducato es necesario desembolsar unos 60.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

\"Industria\n\n\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pero hay quien no est\u00e1 dispuesto a dar tanto dinero para moverse\u2026 al menos en China. La Xinge RV es la autocaravana m\u00e1s barata del mundo y est\u00e1 a la venta por 4.500 euros. \u00bfC\u00f3mo es posible? Evidentemente, sacrificando la seguridad y cualquier otro elemento que dicta el sentido com\u00fan cuando queremos salir a la carretera. Un buen motivo por el que esta Xinge RV no podr\u00eda pasar las homologaciones europeas y s\u00f3lo se vende en China como derivado de otros modelos de Xinge.<\/p>\n\n\n\n

Aunque se ha hecho viral ahora, la Xinge RV hace tiempo que es conocida. En 2020 un tuitero se interes\u00f3 por la misma, tras conocer su precio. No dud\u00f3 en ponerse en contacto con el vendedor, quien le envi\u00f3 fotos y v\u00eddeos del curioso artefacto. \u00c9stos dejaron tan sorprendidos a Jayson Elliot que no dud\u00f3 en compartirlos a trav\u00e9s de un hilo de Twitter.<\/p>\n\n\n\n

\"Industria\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La autocaravana es, realmente, un triciclo de grandes dimensiones en las que se ha aprovechado el espacio al m\u00e1ximo para dotarlo de una cama, una peque\u00f1a repisa, un fregadero\u2026 \u00a1y hasta una ducha! Adem\u00e1s, para aumentar la autonom\u00eda de la autocaravana, cuenta con algunos paneles solares exteriores con el objetivo de conseguir un extra de electricidad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Xataka<\/a><\/h6>\n\n\n\n

Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad.<\/a><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s noticias sobre Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad…<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Universidad<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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