{"id":51933,"date":"2022-09-13T19:16:00","date_gmt":"2022-09-14T00:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/?p=51933"},"modified":"2022-07-27T12:13:22","modified_gmt":"2022-07-27T17:13:22","slug":"tenemos-un-nuevo-aliado-para-eliminar-co2-vagones-de-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/index.php\/tenemos-un-nuevo-aliado-para-eliminar-co2-vagones-de-tren\/","title":{"rendered":"Tenemos un nuevo aliado para eliminar CO2: Vagones de tren #MGC #Calidad #ESCAT"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Espa\u00f1a cuenta con 15.500 kil\u00f3metros de v\u00edas ferroviarias. \u00bfY si esos trenes sirviesen para algo m\u00e1s que mover gente? \u00bfReducir CO2?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Un tren para depurar el aire.<\/h2>\n\n\n\n

Lo que propone la firma estadounidense CO2 Rail es utilizar vagones especiales pensados, literalmente, para \u201ccazar\u201d CO2 a medida que se mueven por la extensa mara\u00f1a de v\u00edas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Su din\u00e1mica es relativamente sencilla. Y a priori \u2014por lo que explica la compa\u00f1\u00eda\u2014, eficiente: los vagones de CO2 Rail est\u00e1n provistos de amplias rejillas por las que se cuela el aire a medida que el tren avanza y de c\u00e1maras en las que, con ayuda de un proceso qu\u00edmico, se separa el CO2. Cuando esa fase de filtrado finaliza, el aire limpio sale despedido de nuevo al exterior desde la parte trasera del cilindro y el di\u00f3xido de carbono se almacena a buen recaudo en un dep\u00f3sito l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n

Simple. Y con algunas ventajas importantes. O al menos eso recalcan los padres del prototipo. Al aprovechar la velocidad del tren, los vagones de CO2 Rail no necesitan los potentes ventiladores que incorporan los dise\u00f1os de las plantas de eliminaci\u00f3n de CO2 fijas para filtrar el aire.<\/p>\n\n\n\n

\"CO2\"<\/figure>\n\n\n\n

Otro de sus pluses es que el sistema se aprovecha del funcionamiento del propio tren durante las maniobras de frenado para su suministro. En vez de permitir que la energ\u00eda generada por la fricci\u00f3n se disipe en forma de calor. El prototipo la utiliza para alimentar el sistema de filtrado.<\/p>\n\n\n\n

Quienes investigan el sistema ya han echado cuentas y calculan que un tren de carga promedio provisto con los vagones especiales de CO2 Rail podr\u00eda eliminar hasta 6.000 toneladas de CO2 al a\u00f1o. Con un coste que, de entrada, mejorar\u00eda el de otras soluciones que se han ido poniendo sobre la mesa. \u201cEl costo proyectado a escala es inferior a 50 d\u00f3lares por tonelada. Lo que hace que la tecnolog\u00eda no solo sea comercialmente factible, sino atractiva\u201d, reivindica Bachman.<\/p>\n\n\n\n

Como apunta New Atlas, el objetivo de Climeworks, impulsor de la mayor planta de captura directa de CO2 del mundo, es que el coste por tonelada de carbono eliminada se sit\u00fae en 100 d\u00f3lares. En el caso de la australiana Southern Green Gas se apunta a una factura de 72 d\u00f3lares por tonelada.<\/p>\n\n\n\n

El uso de vagones especiales tendr\u00eda adem\u00e1s otras ventajas clave. Quiz\u00e1s la principal es que se apoya en una infraestructura que ya existe, la extensa red de ferrocarriles, y ahorra el espacio que s\u00ed necesitan las plantas fijas tanto para sus instalaciones como para las fuentes de energ\u00eda renovable de las que se abastecen. Un ejemplo claro acaba de dejarlo el dise\u00f1o de 1PointFive: adem\u00e1s del propio centro de filtrado, se apoya en plantas con aerogeneradores o paneles solares.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY d\u00f3nde ir\u00e1 a parar el CO2 una vez filtrado? La idea es vaciar el dep\u00f3sito aprovechando las paradas para el cambio de tripulaci\u00f3n o el reabastecimiento del propio ferrocarril. Su \u00faltima parada, se\u00f1alan sus impulsores: la econom\u00eda circular del carbono o lugares pr\u00f3ximos de secuestro geol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Xataka<\/a><\/h6>\n\n\n\n

Maestr\u00eda en Gesti\u00f3n de la Calidad<\/a><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s noticias sobre Maestr\u00eda en Gesti\u00f3n de la Calidad…<\/a><\/p>\n\n\n\n

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