{"id":61332,"date":"2023-10-20T13:00:00","date_gmt":"2023-10-20T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/?p=61332"},"modified":"2023-10-03T14:57:45","modified_gmt":"2023-10-03T19:57:45","slug":"tesla-reducira-costos-de-produccion-al-estilo-hot-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT\/index.php\/tesla-reducira-costos-de-produccion-al-estilo-hot-wheels\/","title":{"rendered":"Tesla Reducir\u00e1 Costos de Producci\u00f3n al Estilo Hot Wheels #Uninter #ESCAT #Autos"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tesla podr\u00eda comenzar a producir sus autos de una manera similar a como se hacen los Hot Wheels, lo que significar\u00eda un gran avance en la industria automotriz, de acuerdo con un informe interno al que tuvieron acceso cinco personas, seg\u00fan Reuters.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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\"Tesla<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tesla se encuentra en el proceso de implementaci\u00f3n de un innovador proceso de fundici\u00f3n que podr\u00eda llevar a una reducci\u00f3n significativa de costos y simplificar la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos. Este nuevo proceso implica fundir casi todo el chasis del veh\u00edculo como una sola pieza, eliminando la necesidad de alrededor de 400 piezas individuales que se utilizan tradicionalmente en las t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles convencionales.<\/p>\n\n\n\n

De lograrlo se cumplir\u00eda el objetivo de Elon Musk de producir millones de autos el\u00e9ctricos durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada que ser\u00e1n m\u00e1s baratos, pero que a\u00fan as\u00ed generar\u00e1n ganancias.<\/p>\n\n\n\n

Musk incluso a menudo ha contado c\u00f3mo se inspir\u00f3 en los autos de juguete Hot Wheels, fabricados en una sola pieza fundida, y diciendo que le gustar\u00eda que los autos de su automotriz se fabriquen as\u00ed.<\/p>\n\n\n

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\"hot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El informe interno afirma que Tesla logr\u00f3 “una serie de innovaciones para lograr un avance tecnol\u00f3gico” al “fundir a presi\u00f3n casi todos los complejos bajos de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en una sola pieza”.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el proceso de producci\u00f3n del SUV Model Y de Tesla ya utiliza un m\u00e9todo de \u00abgigafundici\u00f3n\u00bb \u00fanico, que emplea prensas de ultra alta presi\u00f3n para moldear las partes delanteras y traseras del veh\u00edculo. En comparaci\u00f3n con las f\u00e1bricas de otros fabricantes de autom\u00f3viles, este proceso se considera eficiente y rentable, sin embargo, Tesla busca ir un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

La nueva t\u00e9cnica de Tesla<\/h2>\n\n\n\n

La nueva t\u00e9cnica de Tesla implica un proceso de fabricaci\u00f3n de moldes actualizado que utiliza impresi\u00f3n 3D y arena industrial. Aunque puede resultar costoso hacer modificaciones en los moldes de metal fundido, Tesla ha encontrado una manera de construir los moldes capa por capa con arena, lo que facilita las alteraciones posteriores. Mediante la afinaci\u00f3n de las f\u00f3rmulas de aleaci\u00f3n y los procesos de enfriamiento y tratamiento t\u00e9rmico, los especialistas en fundici\u00f3n han logrado obtener los resultados deseados.<\/p>\n\n\n

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\"producci\u00f3n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Todo este proceso de fundici\u00f3n podr\u00eda usarse en el nuevo peque\u00f1o veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Tesla que pretende lanzar a mediados de la d\u00e9cada con un precio de 25,000 d\u00f3lares. Sin embargo, Tesla a\u00fan no decide si utilizar\u00e1 esta nueva tecnolog\u00eda, pero podr\u00eda tomar una decisi\u00f3n este mismo mes.<\/p>\n\n\n\n

Si tiene \u00e9xito, este nuevo proceso de fundici\u00f3n podr\u00eda agilizar en gran medida la l\u00ednea de ensamblaje de Tesla, en l\u00ednea con la visi\u00f3n del CEO Elon Musk de un proceso de producci\u00f3n \u00abdescajado\u00bb. Musk ha mencionado anteriormente el potencial de comenzar con un solo molde, pintar solo las partes necesarias y ensamblar el resto de una sola vez.<\/p>\n\n\n\n

Recordemos que Tesla es una automotriz pionera en el uso de tecnolog\u00eda innovadora para la producci\u00f3n de sus autos, pues utiliza enormes presas de entre 6,000 y 9,000 toneladas de presi\u00f3n de sujeci\u00f3n para moldear las estructuras delantera y trasera de su Model Y en un proceso de “gigacasting” que redujo los costos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes: Xataka<\/a><\/h6>\n\n\n\n

Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad\u2026<\/a><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s noticias sobre Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad\u2026<\/a><\/p>\n\n\n\n

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