{"id":18280,"date":"2018-06-24T12:33:17","date_gmt":"2018-06-24T17:33:17","guid":{"rendered":"http:\/\/escatuninter.blog\/?p=18280"},"modified":"2018-06-24T12:33:17","modified_gmt":"2018-06-24T17:33:17","slug":"despega-el-robot-insecto-inalambrico-mas-ligero-del-mundo-noticiasescat-imeuninter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT2\/?p=18280","title":{"rendered":"Despega el robot insecto inal\u00e1mbrico m\u00e1s ligero del mundo #NoticiasESCAT #IMEUninter"},"content":{"rendered":"

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El siglo XXI apunta a ser la centuria en la que conquistaremos el cielo a todas las escalas. Los\u00a0drones, nacidos para ello, parecen ser los candidatos perfectos. Cada vez m\u00e1s peque\u00f1os, el \u00faltimo “juguete” desarrollado por la Universidad de Washingtong<\/strong>, en\u00a0Seattle<\/strong>, es un robot del tama\u00f1o de un insecto capar de volar sin ataduras a la hora de obtener su energ\u00eda.<\/p>\n

Para elevar su dispositivo, el equipo dirigido de\u00a0Sawyer Fuller<\/strong>, tuvo que superar tres obst\u00e1culos: el primero fue que\u00a0las h\u00e9lices y los rotores utilizadas para levantar las aeronaves convencionales de mayor tama\u00f1o no son efectivas a peque\u00f1a escala,<\/strong>\u00a0donde la viscosidad del aire supone un problema. Un segundo inconveniente fue\u00a0<\/strong>que\u00a0construir circuitos y motores suficientemente ligeros\u00a0<\/strong>como para que un robot pueda volar es dif\u00edcil. El tercer problema al que tuvieron que enfrentarse fue que\u00a0incluso las mejores bater\u00edas existentes son demasiado pesadas\u00a0<\/strong>para alimentar tales dispositivos; la fuente de alimentaci\u00f3n port\u00e1til de la naturaleza, la grasa, contiene unas 20 veces m\u00e1s\u00a0energ\u00eda\u00a0por gramo que una bater\u00eda.<\/p>\n

Ya en 2013, Fuller form\u00f3 parte de un equipo de la\u00a0Universidad de Harvard\u00a0<\/strong>que super\u00f3 el primero de estos obst\u00e1culos creando un\u00a0insecto\u00a0rob\u00f3tico de tan solo 80 miligramos de peso. Imitando a la naturaleza equiparon a su dispositivo con un par de alas que se bat\u00edan a una frecuencia de 120 veces por segundo<\/strong>, muy cercana a la frecuencia del aleteo de una mosca.<\/p>\n

El segundo obst\u00e1culo fue superado prescindiendo de los motores convencionales y dotando a las alas del robot con una cer\u00e1mica piezoel\u00e9ctrica capaz de flexionarse en respuesta a las corrientes el\u00e9ctricas.<\/p>\n

Ahora el equipo ha sido capaz de solucionar el problema restante, dotando las alas del peque\u00f1o robot con\u00a0una celda solar de 8 miligramos<\/strong>, sobre la cual, enfocando un l\u00e1ser es posible alimentar de energ\u00eda y de manera inal\u00e1mbrica al\u00a0robot. Su creaci\u00f3n ha sido bautizada como\u00a0RoboFly.<\/strong><\/p>\n\n

La siguiente pesquisa a la que se enfrentan los ingenieros es que\u00a0por el momento no han sido capaces de desarrollar un sistema que proporcione energ\u00eda de forma continuada a las celdas energ\u00e9ticas\u00a0<\/strong>del robo-insecto, ya que la se\u00f1al l\u00e1ser puede verse eventualmente interrumpida forzando al dron a aterrizar.<\/p>\n

Superado este inconveniente,\u00a0el siguiente paso que esperan dar los\u00a0cient\u00edficos ser\u00e1 dotar al dron de sensores de comunicaci\u00f3n\u00a0<\/strong>que permitan controlar remotamente a su peque\u00f1o aut\u00f3mata. Quiz\u00e1, no dentro de mucho tiempo, la pr\u00f3xima vez que escuches un zumbido cerca de tu oreja no se trate de una mosca.<\/p>\n