{"id":22172,"date":"2018-12-14T14:16:28","date_gmt":"2018-12-14T20:16:28","guid":{"rendered":"http:\/\/escatuninter.blog\/?p=22172"},"modified":"2018-12-14T14:16:28","modified_gmt":"2018-12-14T20:16:28","slug":"como-funciona-el-primer-aeroplano-propulsado-por-un-motor-de-iones-futuro-de-la-aviacion-noticiasescat-iamuninter-iiscauninter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uninter.edu.mx\/ESCAT2\/?p=22172","title":{"rendered":"C\u00f3mo funciona el primer aeroplano propulsado por un motor de iones – futuro de la aviaci\u00f3n #NoticiasESCAT #IAMUninter #IISCAUninter"},"content":{"rendered":"

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Con campos el\u00e9ctricos y viento de iones, es decir,\u00a0sin el uso de motores o de combustibles f\u00f3siles. <\/p>\n

As\u00ed es como un equipo de investigadores del Instituto de Tecnolog\u00eda de Massachussets (MIT), en Boston, han conseguido mantener en el aire una peque\u00f1a aeronave construida a escala.<\/p>\n

Tan s\u00f3lo han sido 9 segundos, pero la revista\u00a0Nature<\/i>\u00a0ya vaticina nuevas formas de transporte para pasajeros. “Cualquier persona que vea volar la m\u00e1quina puede vislumbrar un futuro con aviones m\u00e1s limpios y silenciosos”, dice la revista especializada en referencia al prototipo.<\/p>\n

Las dimensiones de esta maqueta, que tiene una envergadura de 5 metros y pesa solo 2,5 kilogramos, suponen aproximadamente una d\u00e9cima parte del equipaje permitido a un solo pasajero en un vuelo comercial t\u00edpico.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

En lugar de h\u00e9lices o turbinas est\u00e1 propulsada por un\u00a0“viento i\u00f3nico”: un poderoso flujo de iones que no emiten ning\u00fan sonido y que se produce a bordo del avi\u00f3n. Este m\u00e9todo genera suficiente empuje para impulsar el avi\u00f3n en un vuelo sostenido y constante.<\/p>\n

Nuevas posibilidades<\/h2>\n

“Este es el primer vuelo sostenido de un avi\u00f3n sin partes m\u00f3viles con este sistema de propulsi\u00f3n”, dice Steven Barrett, profesor asociado de aeron\u00e1utica y astron\u00e1utica en el MIT.<\/p>\n

“Esto potencialmente ha abierto nuevas e inexploradas posibilidades para las aeronaves que son m\u00e1s silenciosas, mec\u00e1nicamente m\u00e1s simples y sin emisiones”. Para el cient\u00edfico, las cuestiones medioambientales son la primera ventaja del prototipo.<\/p>\n

A diferencia de los aviones propulsados por turbinas, el avi\u00f3n no depende de los combustibles f\u00f3siles para volar, explica el MIT en un art\u00edculo en su p\u00e1gina web. Y a diferencia de los drones propulsados por h\u00e9lice, el nuevo dise\u00f1o es completamente silencioso.<\/p>\n

Las perspectivas de construir algo con unas alas que se expandan hasta 15 o 20 metros son buenas, pero para “fabricar algo con unas alas de 30 o 40 metros<\/strong>, como las que tienen los grandes aviones de pasajeros, pasamos a hablar de un desarrollo y dise\u00f1o que puede llevar m\u00e1s de 10 a\u00f1os”, explic\u00f3 el cient\u00edfico al programa “The Science Hour” de la BBC.<\/p>\n

Drones y aviones h\u00edbridos<\/h2>\n

Seg\u00fan el art\u00edculo de\u00a0Nature<\/i>, Barrett y su equipo esperan que a corto plazo este sistema de propulsi\u00f3n de viento i\u00f3nico se pueda usar para fabricar drones menos ruidosos.<\/p>\n

Lo que s\u00ed ven posible es desarrollar un dise\u00f1o que combine la propulsi\u00f3n i\u00f3nica junto con sistemas de combusti\u00f3n m\u00e1s convencionales. Esto crear\u00eda aviones de pasajeros h\u00edbridos m\u00e1s eficientes en combustible.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

\u00bfPero\u00a0en qu\u00e9 consiste\u00a0el viento de iones?<\/p>\n

Tambi\u00e9n conocido como empuje electroaerodin\u00e1mico, describe un viento, o empuje, que puede producirse cuando se pasa una\u00a0corriente entre un electrodo delgado y uno grueso.<\/p>\n

Si se aplica suficiente voltaje, los electrodos pueden producir energ\u00eda para impulsar un avi\u00f3n peque\u00f1o.<\/p>\n

Fuente: BBC<\/a><\/h5>\n

Ingenier\u00eda Ambiental<\/a><\/p>\n

Ingenier\u00eda Industrial y de Sistemas de Calidad<\/a><\/p>\n

\"Universidad<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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